1、設計改進措施討論

      負轉矩在矯平過程中引起負載不均勻，傳動系統不穩定，降低矯直機矯平精度，加快工作輥的磨損。從以上的分析可以知必道，負轉矩產生的主要原因是由于各輥壓彎量的不同，引起各個矯平輥線速度不一致。要減少和消除負轉矩帶來的不良影響，須從矯平工藝和傳動方案等方面進行改進，減小工作輥之間的速度差，減小和消除負轉矩。

 2‘、將不平行輥列改成平行式

      平行輥列矯平機上、下工作輥排成互相平行的兩列，上排工作輥可以上下升降移動，入口側至最后一個工作輥具有相同的壓彎量。矯平時，板材均為變形程度相等的彈塑性變形，出口側則為完全彈性變形。這樣工作輥之間板材速度差很小，可以大幅減少負轉矩，工作輥與板材之間基本沒有滑動摩擦，并可以雙向進料，反復矯平。但是矯平效率較低，達到相同要求的矯平質量需要的矯平輥數量更多，一般主要用于中厚板的矯平。 

3、將整體驅動改成分輥驅動

      分輥驅動式輥式矯平機是一種新型矯平結構形式，一般只用于輥列不平行的板材矯平機。這種結構形式的傳動系統采用主、輔傳動的方式，下輥為主驅動，每個工作輥由單獨的轉差率較高的電機及傳動系統驅動，且相鄰輥子的驅動裝置分置于輥子的兩側，下排工作輥為輔驅動(或無驅動系統)，用小功率電機及傳動系統固定在活動橫梁上，并與其一起上下移動。這種結構形式中高轉差率電機可以根據矯平輥的負載情況自動調節轉速，有效的防止輥列不平行矯平機內、外側及進、出口側線速度差造成的機械干涉，防止和減小負轉矩的產生。且不需要萬向聯軸節和齒輪分配箱，只用普通聯軸器，結構緊湊，占地面積小，生產

成本低。但是這種結構的矯平機每根下排工作輥的電機功率都是按照第三根輥所需功率選取，而第三根輥驅動功率有時可達到總計算功率的1/3左右，這樣會加大機器的總裝機容量，并且每根工作輥需要一套單獨的電機減速傳動系統。因此，分輥驅動主要用于工作輥數量較少的中厚板矯平。

4、對集中驅動傳動系統改進

      一些薄板矯平機，由于矯平質量要求較高，工作輥數目較多，采用分輥驅動是不可能實現的。采用平行式輥列，要達到矯平要求，就需增加數目，造成工作輥過多，增加生產成本和功率消耗。由于薄板矯平機工作輥間的速度差和矯平力較小，接觸面光滑而容易打滑，很難積聚較大的負轉矩，功率損失和噪聲較小，一般的不平行輥列集中驅動系統就能滿足使用要求。對于某些精度要求很高的矯平機，可以在齒輪分配箱每根輸出軸上增加彈性聯軸器或者超越離合器，就能夠有效的減小和消除負轉矩的產生。

        輥式矯平機由于輥間的壓彎量不同，產生了輥間速度差，形成負轉矩。負轉矩現象將造成傳動系統負載分配不均勻，傳動不穩定，容易損壞傳動件，造成板材縮尺，板材在矯平輥面上打滑，引起噪聲和振動，降低矯平質量。根據板材厚度、工作輥數和矯平精度要求，合理的改進矯平工藝和傳動方案能夠有效的減少和防止負轉矩的形成，消除負轉矩的危害。